柴油機(jī)尾氣顆粒SRM2975用于制備 SRM 2975 的柴油顆粒材料購自美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市唐納森公司的 M.E. Wright。該材料是從專為柴油動力叉車設(shè)計(jì)的過濾系統(tǒng)中收集的 [4]。

柴油機(jī)尾氣顆粒SRM2975材料在 NIST 接收到 55 加侖桶中。將材料從轉(zhuǎn)鼓中取出并在 V 型攪拌機(jī)中均質(zhì)化 1 小時，然后儲存在聚乙烯袋中。共均質(zhì)化了 13.7 kg 柴油顆粒材料；總共提取了 5.65 kg 材料用于制備NIST 柴油機(jī)尾氣顆粒SRM2975，剩余的柴油顆粒材料裝瓶以作為 SRM 2975 分發(fā)。

柴油機(jī)尾氣顆粒的組成：

柴油廢氣(Diesel Exhaust, DE)是一種復(fù)雜的混合物，主要由三個組分組成:固體、液體和氣體。其氣體組分主要包括氮?dú)狻⑺脱鯕獾葻o毒無害的無機(jī)氣體，占?xì)怏w體積的99%以上，剩下的部分由二氧化碳（COz)、一氧化碳(CO)、二氧化氮(NOz)、一氧化氮(NO)和一些混合無機(jī)化合物組成。有機(jī)組分包括甲醇、乙烯和甲醛等小分子物質(zhì)以及占主要成分的脂肪族化合物和更復(fù)雜的分子，如苯、萘、芘，蒽及他們的衍生物，硝化多芳經(jīng)(NPAHs）和雜環(huán)芳香族化合物(HACs)，這些脂肪族化合物和更復(fù)雜的分子統(tǒng)稱為多環(huán)芳經(jīng)(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs）。

DE中固體組分即為柴油尾氣顆粒(DEP)，是由柴油不完.全燃燒產(chǎn)生的，一般來說其粒徑小于1 um120]。由于相對過剩的燃料以碳霧或揮發(fā)性有機(jī)化合物的形式釋放出來，燃料分子被氧化和熱解,從而冷凝、熱裂解、聚合和脫氫形成碳煙,其核心直徑約為10-30nm[21-22]。其中一次顆粒可以團(tuán)聚并形成較大的煤煙團(tuán)聚體，其平均直徑為60-100 nm,所以未經(jīng)過濾的柴油廢氣的外觀發(fā)黑。

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